腾达试验仪器厂：

　　材料力学性能检验，离不开万能试验机。目前市场上成熟的万能试验机主要有液压式万能试验机与电子式万能试验机两种类型。这两种产品在试验机行业均有多年的发展历史，其成品除可完成拉力试验外，通常还可进行压缩、弯曲、剪切等试验。

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　　液压式万能试验机

　　发展历史较早，其施力系统采用液压油缸。液压系统负载效率高，施力能力由于仅与液压缸活塞面积翻盖寿命试验机与油压相关，因此理论上可以以较低的能量提供任意大的负载力。

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　　电子式万能试验机

　　驱动元件采用电机系统，通过减速机构与丝杆，将电机的旋转运动转变为试验机横梁的直线运动，对被试验对象施力，因此，其最大输出负载力受到电机能力的限制，适合于小吨位试验。

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　　市场上目前批量供应的试验机，液压式的一般从50kN到2000kN，最常见的以300kN、600kN、1000kN、2000kN为主。电子式的一般从100N-300kN（范围甚至可以更广），最常见的有5kN、10kN、20kN、50kN、100kN、200kN、300kN等。可以看出，液压式的集中于300kN以上，电子式的集中于100kN以下。

　　在技术能力上，两种类型的产品，近几年已经以较快的发展速度，进入到了“技术融合”阶段，尤其是高档机。下面以典型产品“微机控制电液伺服液压万能试验机”和“微机控制电子万能试验机”两种试验机为例，进行简要分析。

　　首先是测控系统。目前，无论是国内的产品，还是国外的产品，两种机型的测控系统均已完成了最大程度的融合，软件系统基本一致，普通用户根本区分不开，表现为操作方式相同，用户面对同样的软件界面；基本功能相同，两类机的各种应力、应变控制方式，满足各类材料试验标准的能力基本一致；究其原因，主要是电液伺服技术、电子伺服技术与计算机控制技术的结合，导致了产品的测控手段向着数字化方向发展，从而使产品的技术模块越来越表现为表观上的一致。

　　其次是看主机。以前给业界的普遍印象是：电子万能试验机，噪音小，无油污染，虽然造价高，但不论是大吨位还小吨位，都应作为试验室的首选产品。但几年过去了，持此观点的人突然发现电子万能大吨位试验机，由于其夹具的演变大多来自小型机，试验效率非常低，在大批量应用的试验场合转轴寿命试验机很难发挥优势。而液压机的主要技术一直围绕金属冶金行业，在大吨位（30吨以上）批量试验应用场合，效率高，使用方便。而且，随着液压技术的进步，电液伺服试验机，不但油污染不高，而且噪音水平也大大降低了。

　　因此，近年来，人们选择万能试验机，又逐渐向“大吨位用液压机、小吨位用电子机”的认识回归。

　　总的来讲，这种认识回归的基本思路是正确的，具体到实际产品的购买，还应该根据具体情况做相应的判断，这些判断也是由于两类试验机各自的基本特点所决定的！

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　　液压万能试验机的基本特点就是可以低成本实现大吨位，设备刚度高，专用性强。而电子拉力试验机，行程大，功能灵活，尤其适合功能多变的小吨位试验场合。

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　　液压式试验机，其夹头附具，传统上就是为满足金属材料行业，尤其是冶金行业钢材试验而设计，可以说专业性比较好，业界有“满足GB228尽可”的说法，因此，如果试验对象以较大吨位（10T以上）为主，而且特别强调试验效率的批量试验场合，应将其作为首选。

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　　电子式拉力试验机，技术从小吨位非金属类试验要求发展而来，夹具小巧轻盈，种类繁多，业界有“卖电拉，实际是卖附具”的说法，因此除适合小吨位非金属、轻金属试验领域外，特别适合于试验对象插拔力试验机需要频繁变化的应用场合。在这些场合，如果夹具粗老笨重，更换复杂，试验人员将面对非常尴尬的局面。

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　　行业性质也是决定试验机种类的重要因素。以高校为例，应以100kN、50kN电子万能试验机作为首选，这种吨位的电子万能试验机维护方便、批量购买成本低、在兼顾教学功能的基础上，还可满足部分科研的目的。而对于冶金行业，即使需要的试验机吨位在100kN附近，也建议购买300kN液压机。冶金行业的试验特点是试验员工作量大，批量操作，追求效率，相对于操作简单的液压机而言，只配备手动操作试验夹头的电子万能机，将使试验员的操作工作量大大增加。而对于配备液压夹头的100kN电拉产品，将使电子万能的灵活性特点大大折扣，而且成本增加。

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　　总之，选购万能试验机，需要考虑的因素很多，不能只考虑吨位一项因素。也不能再简单的认为电子拉力试验机属新兴技术，必将取代液压万能机，液压万能试验机的适用场合与技术能力已非夕日可比。应从不同材料对试验机的要求、不同行业对试验机的要求等多个方面进行选型。使用效率作为一项重要指标也应该纳入重要的考虑范围。